Träffens deltagare samlade.

Miniträff i Norrtälje!

		Text & foto Erik Franzén NA

Söndagen den 11 juni klockan 17 var det dags för en miniträff i Norrtälje. Bilarna började rulla in från strax före klockan 17. Totalt blev vi nog ett femtontal bilar och många som var här i höstas kom också denna gång.

Spridningen av olika Audis var större denna gång, allt från Audi 80 från tidigt åttiotal till S2:or, S3:a, S6:or och A4:or.
Det var som vanligt flest S2:or som dök upp men även en och annan s6:a. En S3:a från Norrtälje dök också upp. Ägaren berättade att han endast kört 600 mil sedan han fick bilen i höstas, precis efter höstträffen då han åkte en A4.

Stämningen var avvaktande till en början men efter ett tag släppte det. Klockan 19 åkte de som var intresserade till street-race i utkanten av Norrtälje. Tyvärr var det knappt några som våga köra där även om det var folk på plats.
En guldfärgad S2:a ställde upp och han tvekade inte. Full gas och kliv av kopplingen...annars luktar det bränd koppling vilket hans näsa blev varse i en löpa.

Det kom en del roliga bilar, som är lite annorlunda. Alla bilar är väl i sig annorlunda men eftersom jag inte hann prata med alla så hann jag inte fånga alla detaljer i min hjärna. Pratade däremot med tre person med "annorlunda" bilar.

Audi 80q Turbo 83
Till det mera annorlunda och roliga kom Pierre Jacobsson från Östhammar med sin "turboifierade" Audi 80q från 1983. Han berättade att han hade gett sig katten på att få ned en turbomotor i sin bil och att den dessutom skall bli godkänd på bilbesiktningen.
Hur då?
 -"Genom SFRO" vilket betyder Svenska Fordonsbyggares Riks Organisation. De har en bibel som man skall bygga efter och efter en besiktning hos dem kan man registrera bilen som ett ombyggt fordon.

Pierre har inte varit och fått sin "dom" hos dem än. -"Jag tokmeckade för att få den klar till denna träff, jag har inte hunnit dit än" sade han.

Vad har Pierre gjort då? Jo, han ville ha en turbomotor i sin Audi 80 quattro. Hans Far, som uppenbarligen varit med i gamet för, har varit till stor hjälp. Fadern hittade en annons på en Audi 200 turbomotor i gula tidningen som Pierre ringde på. Tyvärr var den såld och stor besvikelse infann sig förståss.
Men Pierres Far undrade om han inte kunde ringa snubben som köpte motorn och fråga vad som hänt med den.
Från sagt till gjort, Pierre ringde åter upp säljaren och fick numret till personen som köpte motorn.
Pierre ringde upp köparen och frågade om motorn fanns kvar.
 -"Jajamen, jag var bara ute efter växellådan, så motorn är kvar."  Vilken Lycka! Dessutom kom han billigt undan. Endast 2000 riksdaler för en  turbomotor!

Tyvärr är det inte så enkelt att byta motor rakt av, det är massor av detaljer att modifiera och tillse att saker och ting passar. 
-"Intercoolern åkte på igår kväll, den är från en V70 tdi och är kraftigt ombyggd. Fick också dra om rören från turbon totalt". Innan gnagde röret mot karossen vilket var mycket irriterande.

Pierre verkar vara målmedveten och han har dessutom en klar strategi vad han vill med sin bil. Vi hoppas vi kan återkomma med en full story om vad han gjort och om han lyckas att få den igenom besiktningen.

 

Pierre Jacobsson med sin AUdi 80Q turbo

Motorrummet. Motorn kommer från en Audi 200 turbo.

Blow-off ventilen. Tillser att släppa ut övertryck när gasspjället är stängt och turbon fortfarande laddar.

Den förra växelspaksdamasken gick sönder. Vad göra? Man gör en egen!

Audi Coupé GT 85
En annan historia berättades av en stolt ägare av en äldre Audi Coupe GT. Bilen var en 85:a och hade endast varit sommarkörd i 7500mil.

När man får något sådant berättat anar man ugglor i mossen och han fick givetvis förklara sig ytterliggare.

-"Jo, jag var ute på ett jobb och då frågade en kund om jag visste någon som ville köpa två båtar och en bil."
Han frågade var det var för bil och blev nyfiken för det var en fin Audi Coupé från 85.

Det visade sig att det var ett äldre par som ville sälja. De bodde i Sverige under sommaren och utomlands under vintern. 
Audin hade köpts som "shoppingbil" och därför endast gått på sommaren.
Serviceboken var dessutom fullsmetad! Den har  servats årligen trots att det inte behövts, ibland med endast 300 mils mellanrum!

Snacka om att han har hittat rätt! En superfin Audi Coupé, knappt använd med 7500 mil på mätaren! Ingen rost, endast några pyttesmå parkeringsskador och ett stenskott på ett dimljus!

Sammanfattningsvis
Det var nog fler bilar som dök upp på denna träff än den vi hade i höstas. Men denna gång var kanske stämningen lite för trevande för lång stund? Men som sagt, det är vi besökare som får stå för innehållet. Är man frågvis och "gå-på-ig" får man svar på sina frågor, det gäller bara att bryta isen och vara nyfiken. 
Jag är säker på att alla vill snacka om sin bil och höra dina ord om just din. Det gäller bara att bryta isen så tidigt som möjligt. Självfallet gjorde vi det men tiden var kanske lite för knapp?