Högprestanda-Avant från quattro GmbH
Premiär för Audi RS4- en äkta standardracer på 380 hk

I sommar kommer de första exemplaren av Audi RS4 till Sverige. Det är Audis bilförädlingsföretag quattro GmbH som utvecklat denna högprestandabil på 380 hk, uppmärksammad som begärlig dyrgrip i Audimontern på Stockholms Bilsalong. Inför premiärvisningen stals den förproducerade demonstrationsbilen men återfanns dessbättre i välbehållet skick.

I juli/augusti kommer den hett eftertraktade Audi RS4 att börja levereras till de kunder som redan beställt för cirkapriset 686.000 kr.

- Vi fick ett 20-tal order redan på bilsalongen, berättar Audichefen Sven-Åke Enochsson. Tillverkningen och tilldelningen av en så pass exklusiv produkt som Audi RS4 kommer att bli starkt begränsad. En order i dag ger leverans efter årsskiftet, men leveranstiden kan bli betydligt längre när vi får in fler beställningar. Totalt beräknar man att tillverka cirka 3.500 bilar.

Audi RS4 är nära släkt med legender och samlarobjekt som RS2 och urquattron, som varit föregångare inom bilteknik och motorsport.

quattro GmbH har i förädlingsarbetet utgått från Audi S4 och valt enbart Avant-utförande. Avant-karossen har en dynamisk och sportig design och omfattande modifierats efter principen "form följer funktion". Frontspoilern har tre stora öppningar _ för vattenkylning i mitten och laddluftkylning på sidorna. Ett bikaksmönstrat nät i kylargrill och luftintag _ och i bilens bakre kjolpaket - är en både stilistisk och funktionell finess; det optimerar luftströmmarna.

Jämfört med ursprungsmodellen Audi S4 är det bara taket och motorhuven som inte förändrats. Flyglar, dörrar, sidopartier och bagagelucka är nytt på RS4:n. För att få plats med de breda 18-tums lättmetallfälgarna har man breddat spårvidden. Även hjulhus, fram- och bakdörrar samt trösklar har anpassats till den större spårvidden. Takreling, taklister, yttre backspeglar och ramen för kylargallret har gjorts i matt aluminium.

Sportig inredning
Audi RS4 har i stort sett det mesta i sin standardutrustning. ESP, läderklädsel, Xenonljus, 18 tums lättmetallfälgar, metalliclack. Recarostolarna kan väljas (utan tilläggskostnad) i två olika varianter - nappaläder i svart eller silver samt en lädertygkombination. Mittdelen av stolarna i bilar med lädertygkombination har tyg med invävda aluminiumtrådar, vilket ökar sittkomforten. Ett tredje klädselalternativ är högklassigt naturläder, som kan väljas mot merpris. Dekorpaneler av kolfiber är standard, alternativt svart högglanslack. I säkerhetsutrustningen finns dubbla airbags fram, sidoairbags fram och Audis unika huvudskydd, krockgardinen SIDEGUARD. HIFI-anläggningen Symphony med ett Bose-ljudsystem på 170 W är standard.

Listan på extrautrustning blir på grund av den rika standardutrustningen tämligen begränsad. Här hittar man bl.a. navigationssystem (även Navigation Plus), automatiskt avbländbara backspeglar, glassollucka och naturläderklädsel.

0-100 på 4,9 sekunder
RS4 är en högprestandabil för aktiv körning. Kraftkälla är en 2,7 liters V6- Biturbomotor med maxeffekten 280 kW 380 hk från 6.100 till 7.000 r/min. Audi RS4 accelererar från 0 till 100 km/tim på 4,9 sekunder. Och från 0 till 200 km/tim på 17,7 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Motorn ger ett enormt vridmoment på 440 Nm mellan 2.500 och 6.000 r/min. Litereffekten är imponerande 140 hk/liter liksom vikteffektförhållandet 4,26 kg/hk.

Jämfört med biturbomotorn i Audi S4 har RS4:an fått 115 extra hästar.

RS4-motorn har uppgraderats med större turboaggregat, större laddluftkylare, nya hydrauliskt omställbara insugningskamaxlar med längre öppningstider, oljekylare, insprutningsmunstycken med större diameter, avgassystem med effektivare ljuddämpare och större rördiameter på såväl för- som huvudkatalysatorer.

Nya femventilstoppar med ändrade inloppskanaler tillverkas i ett gjutförfarande speciellt för RS4 av Audis nya dotterbolag Cosworth Technology.

Racingdimensionerade bromsar
Kraften fördelas ut på de fyra hjulen med quattro fyrhjulsdrift. Chassit är sänkt med 20 mm och är sportigt avstämt. Däcksdimensionen är 235/35 och bakom de 18 tums stora aluminium-hjulen hittar man ett racingdimensionerat bromssystem. På fram- och bakhjulen arbetar enorma lamelltekniktillverkade bromsskivor med flytande bromsok. Diametern på de ventilerade skivbromsarna är 360 mm fram och 312 mm bak.

Audi RS4 är en äkta standardracer, t.o.m vassare än fabrikens framgångsrika tävlingsbilar i Super Touring. Racinginfluensen märks redan på de sex exteriörfärgerna varav fem är klassiska på racerbanor: Avussilver med pärleffekt, Imolagul, Misanoröd med pärleffekt, Goodwoodgrön och Nogaroblå båda med pärleffekt, därtill Briljantsvart, som är en solid lack.

FOTNOT: Audis dotterbolag quattro GmbH utvecklar specialbilar och tillbehör utöver den dagliga serieproduktionen. 1999 startade Audis bilförädlingsföretag en avdelning för utveckling, försäljning och marknadsföring. Utöver specialbilar och tillbehör gör man livsstilsprodukter som exklusiva cyklar, ryggsäckar mm. Audi RS4 produceras i en begränsad serie av quattro GmbH i Neckarsulm i samarbete med Audifabriken i Ingolstadt. Slutmonteringen av Audi RS4 sker rent hantverksmässigt.