Audis nya system för övervakning
av lufttryck i däcken.

Nu behöver man inte längre smutsa ner händerna för att kontrollera lufttrycket i däcken, i alla fall inte om man köper en ny A8 eller S8. Från september kan dessa båda modeller beställas med ett smart tillbehör som elektroniskt övervakar däckens lufttryck. Man borde kunna förvänta sig samma system till de övriga modellerna inom en inte allt för avlägsen framtid.

Audi förväntar sig att systemet ska förbättra säkerheten - flertalet studier visar att många bilägare slarvar med att kontrollera lufttrycket, om det ens görs över huvud taget - och minska det totala servicebehovet.

Fundera på det här. En del bilägare kontrollerar aldrig däcken och är helt ovetandes om de negativa effekter som lågt lufttryck har på rullmotstånd, bränsleförbrukning och däckslitage. För att inte nämna risken för punktering om lufttrycket är väldigt lågt. Audis nya system å andra sidan, mäter lufttrycket på alla hjulen var tredje sekund. Ja just det, 20 gånger per minut!

Systemet minskar inte bara behovet av regelbunden manuell kontroll. Säg att du råkar köra över ett spetsigt föremål som kanske skulle kunna leda till att däcket punkteras och tappar trycket farligt snabbt; systemet kommer att varna dig innan det är för sent. Även den mest notoriske lufttryckstestare kan någon gång missa att upptäcka en "långsam" punktering skapad av en spik eller liknande. Inte med det nya systemet. Om de uppmätta värdena börjar falla med mer än 0.2 bar per minut minskar systemet mätintervallerna till en gång var 0.8 sekund (75 gånger per minut!). Föraren uppmanas att stanna bilen i god tid och kan därmed göra en säker parkering innan lufttrycket sjunkigt för lågt.

Systemet kommer ihåg korrekt lufttryck efter att det blivit inställt första gången och kan till och med kompensera för temperaturskillnader - och däcksbyte.

Övervakningssystemet består av en batteridriven sensor som sitter monterad på luftventilens insida på varje hjul. Information från dessa sensorer skickas trådlöst till en antenn i varje hjulhus och vidare till kontrollenheten.

Föraren informeras om en eventuell tryckförlust i ett eller flera av hjulen via den centrala displayen på instrumentpanelen. Två säkerhetsnivåer finns: Nivå 1 indikeras med en gul symbol och visas om trycket sjunkit mer än 0.2 bar, föraren bör fylla på luft vid nästa möjliga tillfälle. Nivå 2 indikeras med en röd symbol och visas om trycket sjunkit mer än 0.4 bar eller om tryckförlusten är konstant, föraren bör stanna omedelbart. Systemen visar givetvis också vilket/vilka av hjulen som har problem.