Det är mellandagar och jag är tillsammans med familjen uppe i Östersund hos vår vän Lasse Sällström och hans paradis Höglekardalens Fjällanläggning. Det är sjätte året på raken som vi tillbringar de sista dagarna på året här uppe.

Det känns bra, det känns oerhört bra, här får man tid till att i tur och ordning:
- Släcka rödlampan som indikerar att man en längre tid kört sin lekamen på övervarvnings skyddet.
- Gott om tid till eftertanke på de timmeslånga skidpassen i de Jämtländska fjällmarkerna. Sortera det som hänt sedan sist man var här, och då naturligtvis gotta sig när man letar upp de allra finaste minnena och i sin ensamhet på fjället återuppleva dem i repris.

Man kommer snart fram till att vi KMS, haft ett fantastiskt fint år. Dubbla SM-Guld, massor av framskjutna placeringar, en oslagbar stämning i och runt teamet.

Genom KMS och motorsporten har man fått fördelen att träffa så många trevliga människor, inom teamet, sponsorer, press, arrangörer och medtävlare, supporters och publik många av dem har blivit ens riktiga vänner. Det är klart att det också hänt mindre roliga saker. Men det är som med lumpen och skolan, man kommer nästan bara ihåg det roliga.

I bästa "såpaanda" följer några betraktelser från det gångna året.

Årets plus och minus: (Baren)

- Att vi inte lyckades slutföra våra förhandlingar ang DTM i tid och därmed "tappade" Fredrik Ekblom.
+ Vi fick på nytt jobba med vår STCC Mästare Mattias Ekström.

- Att Magnus Wallinder inte var lika snabb som han, vi och alla andra förväntat sig.
+ Vi fick åter bekanta oss med Roberto Colciago.

- Att köra av rejält på absolut första tidsvarvet för året på Falkenberg.
+ Mina mekaniker fick tidigt chansen att visa vad de kunde.

- Att min bil stannade på Jylland och Knutstorp och därmed förstördes möjligheten att bli Svensk Mästare.
+ Vi slapp "grisiga" teamorder som annars kunde blivit aktuella.

- Att vi inte nådde lika fina resultat i inledningen av årets säsong som förra året.
+ Vi slapp nya regler mitt i säsongen.

Svarta och vita kameler. (Villa Meduza)
Vita kameler går till:

• Ronnie, Heinz och Johan som fick en massa extra jobb när vi blev "en man kort".
• Domarna i årets STCC som har ett svårt jobb, men skött det bra.
• Calle Rosenblad som tillför STCC en hel del genom att vara professionell, seriös och saklig. (i år har han inte varit så arg heller)

Svarta kameler går till:

• Mannen som låg bakom att vi blev "en man kort".
• Banobservatören i Karlskoga som tillsammans med tävlingsledningen ändrade sin rapport.
• Alla som lämnar in protester till höger och vänster.

Utröstade: (Robinsson)

• Anders Hedh som inte var man för sin rock.
• Jan Andersson som glömde att serien var längre än två lopp.
• Fredrik Sundberg som "glömde" att han fått biljetter för 25.000:-

ÅRETS...

Utlänning: Roberto Colciago, Mamma Mia vilken driver!!

Late braking: Mattias Anderssons volt i Trösen på Gelleråsen, som nästan slutade i Örebro.

Önskerepris: Volvo som "kom på" att man kan ta in en extra förare till finalen.

Badpojke: Calle Rosenblad som valde att ladda på stranden i stället för på Knutstorp.

Presskap: Jan "Flash" Nilsson som hade helsidor i Expressen 5 (fem) dagar på raken bara för att han kastat lite sand. Det gör väl varenda småkille utan att nån reagerar.

Förvandling: Jan Lindblom som startade som en terrier och slutade som en mops.

Psykolog: - Sluta och pip som en kärring, gasa lite mer i stället.
Idrottspsykologen Bergström efter att jag haft vissa synpunkter om körbarheten på min bil i Mo i Rana.

Upplevelse: Mantorp så klart. 1.400 st KMS gäster i gula regnkappor och kepsar på vår VIP-läktare jublar efter målgång och bärgade SM-Guld. Vår stolta märkeschef Sven-Åke Enochsson dansar på bordet i VIP-tältet med segerbucklan i högsta hugg. Inte ett öga var torrt, och ingen annan del av kroppen heller för den delen. Efterfesten gick heller inte under benämningen torr.

Vinnare: KMS, hela gänget.

(Detta är min lista och jag skriver precis vad jag vill så det så)

Några nyårslöften jag funderar över, men ännu inte bestämt vilket jag skall välja

• Att banda några race ute i Europa och skicka dem till Christian Dahl så han kan visa sina ihopköpta mekaniker lite utlovad internationell racing.
• Att lägga ut alla duktiga KMS-mekanikers mobilnummer på vår hemsida så det är lättare och nå dem.
• Att glömma att "Flash" i en av hans krönikor kallade mig lögnare och därför sluta med att jämföra honom med en Big Mac, Fred Flinta och liknande. Erkänna honom som den duktiga chauffören han ändå är. Jag menar han kom ju i alla fall tvåa i år, det är det bästa på flera år.

Nu är det nytt år, med nya förutsättningar och nya förväntningar. Förhoppningsvis kommer STCC att fortsätta växa i den takt vi sett de senaste åren. Att vi har ett mästerskap i Sverige av den kalibern vi har är ett privilegium.

Tack Volvo som legaliserade och tog in racingen i vardagsrummet igen efter många år ute i kylan.

Tack "Flash", "Peggen", Christer Bohlin, Johan Thoren, STCC AB, TV, press och media. Stora starka etablerade företag som gjort goda insatser för nivån på nuvarande Svensk Racing.

Tack till Er som tror och satsar på KMS. Vi strävar efter att motorsporten skall bli så professionell som möjligt, men glöm för det inte den ideella arbetsinsatsen, utan den faller hela bygget som ett korthus.

Till Er som fått en liten snyting. Ta det inte så hårt, se det positiva. Utan Er hade året varit några erfarenheter fattigare.

God Fortsättning!
Tommy Kristoffersson